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首页[名著衍生同人] 在名著世界当貔貅 第1389章

第1389章

    而百货公司的进货出货,更是一个巨大的数目,梅西百货有六十多家门店,其中开在纽约曼哈顿城百老汇附近的商场更是人流聚集之地,每天售出的货物以千计。
    光是这些人提供的订单,就已经叫瑞派吃得盆满钵满,更不用说这些会是长期订单,并不会因为别的公司给价更优惠,就选择换人。
    这是其他物流公司学都学不来的重要资源,因此没人试图去挑战瑞派物流第一的地位,反而是想要加入他们。
    加入好啊,瑞派想要迅速建立一个庞大,涉及全球的运输网络,就需要更多的资源,更多金钱和人脉。
    但瑞派毕竟是和英国政府合作的,政治倾向相当明显,虽然名义上是威斯特公司投资,可实际确是政府的人掌握了话语权。
    包括大股东苏叶,威斯特实际控制人布鲁斯,首席执行官泰勒,首席财务官等等,都是英国安全部门成员,只有比安奇一个商人。
    而这唯一一个商人,就被顶到了明面上当一个吉祥物。
    于是在离开码头后,比安奇一下子成为香饽饽,每天有忙不完的应酬,似乎所有美国名流都想认识他们,热情如火,包括之前坚决反对他们加入圈子的保守派,此时也不那么坚定了。
    毕竟谁能拒绝金钱的魅力呢,再是向往英国贵族们的生活,也不可能对金钱无动于衷。
    比安奇夫妇刚开始还有点不适应,很快就发现,这些人和在英国接触的那些贵族,没有任何区别。
    更甚者,当他们知道比安奇先生的母亲竟然是一位伯爵小姐,虽然私奔叫人诟病,但那都是多少年前的事了,完全没必要放在眼下来讨论。
    真正叫他们在意的,因为母亲的关系,比安奇的长子竟然有机会成为伯爵继承人,这是多大的荣耀啊,简直是幸运女神眷顾。
    这身份比在场大多数人都强了,再加上谢菲尔德伯爵夫妇培养出来的交际能力,就更是游刃有余。
    作为‘有底气’的人,比安奇夫妇对于其他人想要投资的想法,表示了不情愿,但也没有坚决反对。
    大家都认为,他们是因为不想得罪自己等人,毕竟是新进入圈子的嘛。
    既然有缝隙可钻,立刻有人表示,条件可以谈,合作共赢嘛,只要能一起赚钱,他们可以退让一部分利益。
    比安奇先生犹犹豫豫,被各种人轮番劝服,才松口表示,投资可以,但他们只享受分红,并不能过问公司的运营。
    这个条件对某些人来说可以接受,毕竟他们只是想要赚钱,眼见一个获利的大好机会在此,有没有话语权并不重要。
    可对某些想要在瑞派谋夺权利的人,就是个极大的限制。
    他们百爪挠心,拼命说服比安奇,可惜,一向看着软乎乎的比安奇先生,此时坚决不松口。
    且另外一边,瑞派物流接手的资金越来越多,他们再耗下去,瑞派已经不需要那么多钱了。
    目前筹集的数量,已经足够把公司扩大三倍,一家刚成立不到半年的公司,有再好的制度,再高效的运营模式,员工没培养好的情况下,也不适合大肆扩张。
    三倍的体量已经是考虑到负责人是安全部门出来的精英了,而招募的员工有三分之一都是。
    这些原本就受过训练的,在简单培养后,就可以充入中层管理,迅速拉起队伍开始干活。
    但这也是极限,再大一点泰勒也不好管理,除非苏叶亲自上手。
    可她要愿意,也不会找迈克要人了,因此前期需要的资金是有限的,卖出去的股份也有限。
    在他们磨磨唧唧想要话语权的时候,已经有人付钱购买股份了。
    而这些人最后不得不妥协,没办法,谁都知道比安奇拥有金矿,不缺钱,之所以卖股份,大概是为了融入美国上层圈子?
    就这样,瑞派不费一兵一卒,就获得了巨额投资,股份总共也才分出去10%不到。
    今时不同往日,巨大的名声,把瑞派的身价陡然拔高,原本只值1英镑的股份,现在10英镑都不止了。
    也有人打听瑞派其他股东,想要购买他们手上的股份。
    可惜当初苏叶选人的时候,找的就是对瑞派发展有利的人脉,而他们都不是傻子,不会在这个节骨眼卖股票的,价格再高都不卖。
    比起现在一笔钱,还是长久的收益更让人心动!
    有了这些钱,瑞派进入快速扩张阶段,几乎每天一个变化,欣欣向荣,蒸蒸日上。
    等到事情告一段落,比安奇夫妇松了一口气,紧接着就发现一个严重的问题,谢菲尔德伯爵夫妻呢?
    不是他们眼瞎,而是一下船他们就被接走,离开了纽约,跑了美国好几个大型港口城市,才搞定了瑞派物流明面上的业务。
    这期间他们没时间和纽约那边通消息,自然也就不知道,谢菲尔德伯爵竟然出事了。
    没错,不是从一开始就知道,是因为沃克小姐和盖特先生搞的鬼。
    他们亲眼看到‘伯爵夫妻’跳回了甲板,就一直惴惴不安。
    身为贴身仆人,自然要和主人在一起,如果当时情况危急就算了,偏偏也算不上特别危急。
    毕竟广播里已经说了,救援船马上就到,没轮上救生艇的,也不必惊慌。
    事实上也是,相比他们坐着救生艇在大西洋上漂流,还是后面的人更快上安全的船。


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