第775章 租车公司vs快的(9k)
ps:这一章有9000多字哦,相当于两章了。
智能手机在2012年最火的哪些?
苹果,三丧,htc以及小米,诺基亚与摩托罗拉这些传统品牌已经是日落西山了。
至于说中华酷联这些,此时的他们还在跟供应商玩合约机呢,无论是设计还是做工以及性价比方面都一言难尽。
论人气的话,小米也就苹果可以抗衡了。
抽奖用苹果或者是小米,那绝对是面子十足,因此在这会儿小米虽然被骂得很多,但跟es6玩联名,绝对不会影响他的高端定位。
可惜的是苹果不可能玩联合,不然的话要更适合es6一些。
尉来app目前的装机量已经超过5000台了,其中三分之二是苹果用户。
“这一批联名的话你得把品质做得好一些,系统方面也要优化得更好一些,另外就是后壳的材质要换一下,不要用目前看起来那种比较劣质的塑料了。”
这年代的安卓手机有一个好处就是可以拆解电池,但包括三丧在内的高端品牌后壳都是塑料的,质感方面真的是不怎么样。
“另外就是联名手机要更多的突出我们的品牌一些,小米的元素要降低一些,这个希望雷总能理解一下。”
雷布斯这家伙做生意贼精贼精的,如果不能提前跟他说明,他指定是把联名往小米的营销上做。
檀锦程的意思其实是用小米的供应链,做一个贴牌代工,但考虑到小米也是要做大品牌的,干这种代工贴牌的事对品牌是一个损坏。
这事儿别说雷布斯不同意了,就算是他同意小米的团队还有股东也不会同意,他作为小米的第二股东也不会做这种损害自身利益的事儿。
雷布斯点了点头:“理解,到时候我们拿出设计稿出来先给你确定,你满意了再生产,你准备订多少台?”
檀锦程想了一下道:“定個5000台吧;放心,多出来的成本都算我的。”
这玩意儿檀锦程没打算多卖,就是搞个噱头,更多的还是供应给es6用户的,另外檀锦程还打算拿来送送人什么的,5000台的话差不多也就够了。
“没问题,那等明天我帮你安排下去,就用小米2的吧,不过你开卖的话得比我们晚一段时间。”
如果是其他的手机厂商,肯定是会用上一代机型的,因为这意味着可以解决一部分库存,但是小米完全用不上,他们现在的手机根本不愁卖。
沈楠彭好笑的摇了摇头:“就这一笔投资得有个几千万了,你这为了新能源汽车项目还真是拼命啊,郭嘉得给你颁个奖了。”
这种定制款,其实没有那么受欢迎,5000台肯定会有一批库存,而手机这种玩意儿更新换代又非常快,到了明年就不流行了。
这几千万元砸进去,其实也就是做个广告而已。
“哎,可不嘛,这年头想卖个电车真是不容易,我也是想尽了各种办法。”
就拿他现在挂的那个绿牌来说,现在的绿牌也只有仅有的那么一些上层设计人员知道,没有进行推广。
檀锦程是动用了关系,才弄来了一批绿牌。
其实大部分人是不认识什么汽车品牌的,能记住个bmw之类的就算是不错了,es6的外观设计很惊艳,但是最多的也就是惊艳了一下就过去,不见得会去了解这款品牌。
而挂着绿牌则不一样,八卦属性高的人会去了解各种不同颜色车牌代表的意义,行驶在路上挂着绿牌的es6,肯定会让人更有了解的欲望。
他还想着能不能动用一些关系,给es6都挂上绿牌,这样的话不仅仅是对es6是一种推广,对新能源汽车也是一种推广嘛。
回甬城就去试试,至少看看能不能在甬城推广一下。
“现在es6订出去多少辆来着?”
沈楠彭有些好奇,尉来es6一直没有对外公布销量,但是尉来app可是面向市场的,沈楠彭通过尉来app对于es6的热度也有一些了解。
那个车主社区的板块还是挺热闹的,有不少车主晒出自己的爱车,另外还有一些没有买车但是有买车意向的也跟着讨论。
es6实行的是预约订购的购买方式,线上线下都是同一个系统。
无法判断具体的销量,但是可以根据交付时间来判断一下,最初订购的交付时间是一星期,那说明当时的库存很足,但是现在的交付时间已经推迟到两个星期了。
“哈哈,卖得还行,远远超出我们的预期了,这个月的销量差不多能到100辆呢。”
上市三个月,销量确实是出乎檀锦程的意料之外,不计算他那些人情之类的,第一个月实际个人消费者只有30多人,但是到了五月份却销量就已经翻倍了。
三个月销量,能够超过200辆,今年还有两个季度,这样算下来的话总销量得有个600辆左右。
600辆的销量可真不少,这几乎就是2012年新能源汽车总销量的三个点份额,包括去年尉来订出去的那5000辆车子。
不能小看这三个点的份额,byd之所以能够在后面新能源赛道里发力,其实他那个只卖出几千辆的f3,还有第一代秦的功能不小。
第一代秦的销量其实也是一般,但正是因为有了这些种子用户,可以收集到最真实的数据,这就是先发的优势。
“那确实还是不错的啊,这么看来伱们今年应该能卖出去个五六百辆了,算上一些人情什么的,今年的销量差不多有一千辆左右的吧?”
沈楠彭也是有些惊奇,一个月卖100辆电车真不算低,更何况es6的定价还这么高。
“哈哈,差不多,我们原本想着的只能卖出个两三百辆最多了,现在看来是我还是有些小看了这个市场。”
正常情况下,尉来汽车无论是燃油车还是新能源汽车的销量预期,都是结合政策以及自身产能来制定的,新能源汽车这边的产能也主要是偏向于埃安s。
es6卖个千把辆倒不至于影响产能,但也确实没有想到这车这么受欢迎。
这其中大概率跟app的推出有关系,配合车子的销售专门制作出一款市场评分很高的app,放在2012年就是降维打击。
毫不夸张的说,很多车企对着app抄都不一定能够抄明白。
定向小众的app,三个月正式注册用户能够超过5000名,这已经是比较夸张的数字了,也就是现在新能源汽车接受程度不高。
等到新能源汽车接受程度高了之后,等到新能源汽车接受程度高,各大车企跟进app之后,尉来的app就是第一个能让人想起的app。
另外,随着时间的推移,这种注册率会越来越高的,哪怕看热闹的居多,但其中肯定也会有一定转化率的,就像是网红粉丝达到一定数量一样。
大致跟雷布斯说了一下自己的要求之后,檀锦程就提前离席了。
今天是雷布斯与沈楠彭是主角,他这样频繁的抢镜有些不太合适。
“等有时间再找你聊一下你那家半导体的事儿。”
雷布斯把檀锦程送到门口之时,轻声说了句。
他老家的江城zf,委托他跟檀锦程打听打听成立半导体公司的情况,不过今天这情况确实不太适合聊这些。
另外就他对檀锦程的了解,似乎是希望不大。
接触得久了,檀锦程在商业上的行为准则他多多少少是摸到点窍门了,如果不在他的考虑范围,那地方zf给再大的优惠他也不见得会同意。
再者他对于江浙沪这一带的城市是最喜欢的,能放在甬城的就放在甬城,不能放在甬城的就是以庐州为首选。
实在是这两地没得选,他也会去深城。
不过受人所托,他这也是没办法。
“行,有时间再聊;那我就先走了,有什么需要帮助的随时说话。”
很多轨迹其实已经偏离原来的路线了,例如小米这一轮的融资,在原本那个时空其实是没红衫什么事儿的,红衫貌似从头至尾都没有进入过小米的投资圈。
金融投资行业其实也是有圈子的,前世的红衫说白了是没能进入到雷布斯的圈子里,彼时的d轮是由dst领投的,这家公司查一下资料就知道很有意思。
不过这一世嘛,由于他的介入,小米的投资圈已经偏离了原有的轨道,公司会朝着什么方向发展,未来还会不会继续造车这些都不能确定。
这些已经是他无法控制的了,也不是他能控制得了的。
d轮融资之后,他在小米里所扮演的角色其实已经结束了,作为一家风投轮进入的投资机构,主要的职责就是帮助创业者提供资金以及初创期所需要的资源。
这些,他都很好的完成了,今后除非他对于小米的控制权有所觊觎,不然的话后面的融资以及公司战略跟他都无关了。
度过初创期的小米,已经是一家具备上市资格的公司了,对于巨量引擎来说已经是进入到收获的季节了。
“好说,对了,下一轮字节如果要融资的话,记得告诉我一声啊。”
“哈哈,你没事儿可以去字节那转转啊,反正又没多远。”
搞技术的能够明白字节这种算法背后含义,字节的算法能够精准的找到目标用户,无论是对于小米还是尉来汽车都是非常有利的。
最为简单的就是广告投放能够更加的精准了,现在的技术还不太成熟,但是绝对是有想象空间的。
雷布斯很想投字节,但是张一明这家伙实在是太省了,app的审核都用的兼职大学生,他是一点钱都不想啊,檀锦程给他的几百万美刀是真的够一年的。
按他这么个搞法,下一轮的融资也不了多少钱。
“那不得还要你说话的嘛,你不发话其他的机构也没有优势的啊。”
在字节身上,檀锦程也是秉承着跟小米一样的投资模式,提供资金提供资源,顺带着也提供一些有建设性的建议,但是绝对不干涉张一明的运营。
这样的金主对于创业者来说,简直就是福音。
有过几次创业且都失败,而且在遇到檀锦程之前几乎没有投资机构看得上他的张一明,碰到同龄人檀锦程,要说不感动那就有些扯了。
接下来的投资机构选择,他肯定是要参考檀锦程意见的,如同这一次雷布斯选择了红衫资本一样。
“行,等我有空问问他吧,按理说再怎么省也该缺钱了。”
顺为进入到字节并没有什么不妥,不管怎么说雷布斯的这家投资机构也算是干干净净的国内资金,如今他们也都算是一个圈子里的一员了。
联合能联合的力量,尽量让自己投资的大型公司能够在资本方面纯净一些,不管是对哪方面都是有着好处的。
酒会结束之后,檀锦程当天就离开帝都,回到了甬城。
李伟新约了他在闪驰总部见面。
说起来挺搞笑的,檀锦程目前所有的心思都在尉来那边,但是尉来到目前为止还没有一个正儿八经的总部大楼,大部分高管都是在北仓工厂区办公。
而他自己,更多的是在闪驰总部大楼办公。
以尉来汽车如今的现金流建个总部大楼那都不叫事儿,北仓区zf也提过这事儿,银行更是非常乐意提供低息贷款,但是檀锦程都给否了。
建楼什么的,他现在是真没什么兴趣了,真男人就要玩工厂。
上个月去法兰克福,他参观了宝马在法兰克福的工厂,确实比我们要先进很多,智能化很多,同时也要人性化很多。
不要以为车型有高低配,其实汽车主机厂的生产线也有高低配。
拿檀锦程这次参观的宝马工厂来说,这家工厂是去年投产的,他们用的吊车身的吊具用的是西门子c型吊,可以把车身侧过来,这样工人在安装底盘上的一些油管还有螺丝之类的时候,就不用仰着头,长时间工作不会太累。
但是目前国内的厂商还没有看到过这样的吊具,全部都是普通的吊具,只能上下活动不能旋转。
两者之间的成本根本不是同一级别的。
然后就是总装厂上组装一些车内的隔音,线束的工位,宝马用的是智能升降平台,可以根据不同的工位以及不同工人的身高来调整高度。
国内的主机厂商就是在工位上固定几个铁架子,安装时工人需要频繁的弯腰,甚至于地板他们也是有区别的。
无论是从人性化还是智能化来看,一线主机厂都要先进很多,这些设备10几年之后国内主机厂商能够用上就不错了,而宝马在2011年就全部配备上了。
迪子在2023年貌似很多工厂还是这种比较‘复古’的生产线,这成本根本是没法比的。
接下来尉来要建造的就是新能源汽车生产线为主,工厂规划已经在设计了,这一次到宝马工厂参观之后他也算是大开眼界了。
开挂有开挂的好处,但同样也有一些信息误区。
一直以来在他的思维里,都认为在这个时期的智能化是比较落后的,所以国内主机厂商怎么玩,尉来也就怎么玩,一方面是成本考虑,另一方面也是思维误区导致的没往这方面想。
现在看来,人家10几年就在用的设备,在10几年之后依旧还是主流产品,智能化并不比10几年之后低。
这样的话,给尉来的新工厂搞得更加智能化一些还是有必要的。
初期投入是高一些,但是用上10几年都不落后,从长远来考虑还是非常划算的。
今年尉来总体的销量注定是要大增的,现有的产能已经只能勉强保证市场需求了,尉来又遇到了闪驰以前出现的那种销量追着屁股后面建厂的情况。
6月27日,星期三。
端午过后的甬城,已经比较热了,街头上的大白腿也越来越多。
檀锦程自己开着绿牌的es6来到公司,黎耀辉开着那辆老a6跟在车身后面。
不是檀老板要玩任性,而是新能源车的话自己开确实比坐要更爽一些,驾驶体验完全不同,更何况他开的跟市面上出售的不一样,都是用了尉来最先进技术的,顺带着有一定的改装。
作为公司的老板,檀锦程其实对于自家产品还是比较有信心的。一直以来,他都是秉承着消费者思维来做产品的,尽可能的从消费者的角度来考虑问题,平常有时间的话他也会自己体验产品的。
悦驰a1,a3,甚至几辆皮卡他都开过,埃安s还有es6都体验过。
另外尉来也养了不少赛车手,用来做测试之用,就汽车的整体品质上来说,尉来还是过关的。
“陈总到了吗?”
“到了,在会议室等着您呢。”
“好的,你把资料准备一下,咱们过去。”
快的的app已经做出来了,内测也基本完成了,接下来李伟新要考虑上线之后的运作问题了。
考虑再三,除了沪市上线之外,李伟新还决定同时在杭城上线,杭城这个大本营他还是有些人脉资源的,另外杭城市zf也比较支持互联网创业。
两大城市同时上线,需要的资金就要多了,说白了李伟新是来要钱要资源的。
在两马入场之前的网约车软件行业,其实烧钱也是有限的,几百万烧个一年其实是没啥问题的,不过从一开始,快的就是奔着头部去做的。
跟陈维做的第一版嘀嘀app被人忽悠了不同,快的app做得那是相当的精良。
说起来这事儿还是王新跟檀锦程聊起的,他是知道嘀嘀也是在今年成立的,但没有过多的关注,正式走上创业之路的陈维本身跟檀锦程一样,不懂技术。
第一版的app设计就交给了外包机构,了几十万,结果就是外包机构忽悠了他,又把这款app的设计继续外包给了大学生。
做出来的app根本没法用,陈维还是在拿到app之后去找王新拉投资才知道这就是个垃圾。
某团上线了外卖软件,檀锦程上次打电话给王新,问问他们有没有采购电动车计划之时,王新当个笑话讲给檀锦程的。
要不是这次被骗了,指不定嘀嘀能够提前快的上线呢。
“陈总,软件我看来了,做得很不错的嘛,定位很精准。”
顶楼会议室里,陈伟新正无聊的坐着,翻看着闪驰的企业文化宣传册,檀锦程的声音从他的身后传来。
如果说初期打车软件最大的困扰是什么,那一定是定位不够精准。
很多时候,定位不够精准都是司机还有打车用户最为头疼的事儿,碰上双方都比较好说话的情况下,利用电话及时沟通倒也问题不大。
但是如果有一方脾气不好,那打车的体验就大打折扣了,甚至于争执过程中还有安全隐患。
“哈哈,确实精准度不错,不过这点还得檀总你提前说明,我们才好重点往那方面去攻克。”
就像是宝马工厂智能化领先我们10多年一样,技术的方面一旦是找准了,要攻克起来的难度其实并没有多高。
跟高德形成战略合作之后,快的在精准定位这方面与高德通力合作,一起做好适配研发,不然的话也不至于比嘀嘀早成立几个月,app开发进度还跟不上对方了。
对手还在玩2012年版本之时,快的已经进入到2015年,甚至于更先进一些的时代,一出手就是王炸。
对于用户来说,任何功能性软件app最为核心的是什么?
那一定是简单易用,功能完善,开发者你得把用户想象成‘傻子’,这样才能方便于推广。
前世的wx小程序为什么更多的代替了app本身,归根到底其实就是方便,不像app本身,用起来越来越难。
“可以的,这方面咱们还得继续优化,跟高德一定要对接好,必要的时候也可以跟其他的地图服务公司多合作一些,争取让定位精准到100米以内。”
“说得有道理,现在的定位还是有些瑕疵,不过对比起同类产品,我们还是很有信心的。”
目前市面上的打车软件其实不少,帝都就已经有好几家成熟的打车软件了,跟市面上的同类app比,陈伟新与吕传伟都认为自己的产品足够优秀,完全不惧怕竞争。
这也是他们敢于同时开启沪市以及杭城两地推广的原因。
陈伟新很是感叹的道:“难怪大家都说檀总是一名优秀的产品经理,我现是真服了。”
檀锦程是用过快的app的,打车大战的时候跟不要钱似的,他甚至于还发现过这其中的商机,只不过基于身份不好意思去干这事儿而已。
不值当,捞一点钱配不上他的身份,捞多了风险大,他又不是光脚的。
已经不是第一次参与设计了,把自己用过的app开发出来,不算特别的难,至于说没见过的司机版本,那也很好解决,市面上有现成的app,可以举一反三。
“哈哈,这个先不说,说说你的计划吧。”
app出来之前,风投那是投人,后面要给钱,那就得是拿出具体的计划了。
“首先是希望檀总支持一些地推团队。”
陈伟新笑眯眯的看着檀锦程,短时间之内能够抢占芯日,绿原,雅滴等老牌电动车的市场,还能够将雷驰推广出去,闪驰的地推团队不是闹着玩的。
闪驰跟雷驰推广得差不多之后,一部分地推团队属于是马放南山,进入领导导的岗位,另一部分则去推广丁丁,橙支付等等app。
“这个没问题;这样吧,杭城的地推团队你自己搞定,沪市那边你派个负责人过去,地推的团队我给你提供,我们在那边有还有不少地推团队呢。”
“那最好不过了,那就谢谢檀总了。”
能有闪驰的地推团队帮助,app的推广就要事半功倍了,这可是有着好几个线下产品成功推销经验的王牌团队。
“另外一件事儿就是檀总你上次说的租车公司是怎么回事?还弄吗?”
市区弄网约车,那自然是电动汽车最为合适,上次他试驾过了埃安s,这款车纯电型补贴完之后只要8万元起步。
今年还新增了免征车船税的选项,买一辆纯电车型要更便宜了。
七八万块钱,用来开网约车出租车,真的是太合适了,平常也就是充充电,电池需要换的时候,那这钱基本也都赚回来了。
但是如果有一家租车公司,能够租给这些想开网约车的人,那就更好了。
他这次过来,要钱都是小事,但是想找檀锦程要点资源,地推团队与汽车这些都是檀总有的。
公司账户上还有钱,再说他这些年做游戏也没少挣钱。
“租车公司当然是要搞的,怎么着?你是想用快智科技的主体来搞吗?还是说有别的想法?”
这个之前两人聊起过,不过檀锦程实在是太忙了,搞一家汽车租赁公司,里面全部用埃安s,类似于神州租车的低配版,顺带着还能服务于快的。
最重要的是可以提振埃安s的销量,顺带着还能多拿一些补贴,嘿嘿。
“嘿嘿,瞒不过檀总,我是想用快智科技的主体来做这个租车服务。”
最近他搞过调研,租车市场同网约车市场一样,都是一个千亿级别的大市场,檀总之前跟他说过,创业要干就干市场规模大的行业。
亿元级别的市场,你玩出儿来,整个市场全让你占了也就亿元,市场规模大的里面,轻轻松松的就能够做到突破。
租车跟网约车本来就是相辅相成的,如果能够把这两项结合起来,对于快的来说,是一个不错的发展方向。
“行啊,你要用快智的主体来搞也没问题啊,先从沪市还有杭城铺开就行了。”
“啊?檀总你这就答应了?”
陈伟新有些意外,来之前他一直在思索着怎么说服檀锦程,没想到这么容易的非主流答应下来了。
“哈哈,我就一卖车的,你要搞租车公司我当然是欢迎的啊,我还可以为快的单独设计一款车型呢。”
“但是这是一个很大的市场啊?檀总您之前也说过租车公司搞得好是可以融资上市的。”
檀锦程不置可否的点了点头:“我知道,但市场大归市场大,我们也不见得一定要去做的,而且陈总应该知道我们最近收购了英伟达的股份,准备成立一家半导体公司的。”
如果不玩半导体,尉来可能还真会成立一家新能源汽车租赁公司,就像是众肽那样。
但是现在没有那个必要,也没有那个精力了。
陈伟新有这个野心那是再好不过了,快的成长起来对他个人还有尉来都是有好处的。
再说了以快智科技为主体搞租车公司,把埃安s卖给这家公司,他就能光明正大的吃补贴了。
这可不是简单意义上的左手倒右手,而是真实应用到服务场景当中的,顺带着还能推广尉来新能源在沪市,杭城以及以后全国市场上的市占率。
陈伟新愣了一下,随即有些好奇的问道:“您不动心?”
檀锦程不至于骗他,以双方合作的关系,快智科技的主体搞了租车公司,尉来就不可能搞了。
“动心,怎么可能不动心,千亿级别的市场,随便搞点儿也吃得饱饱的,哪怕我自己不做,我也可以让其他人做,但什么事总要有一个取舍的。”
“尉来是一家主机厂,如果周边什么都去参与一脚,那合作伙伴会怎么想?有些事情我可以扶持或者投资合作伙伴,但亲自上阵还是没有这个必要。”
雷布斯能够忍痛确定硬件为核心,他也能如此,尉来是主机厂。
所有的零部件投资是为了降低成本,掌握核心科技,但是不能什么钱都自己赚,周边的产业链从业者越多,对于主机厂才是越有利的。
“牛逼,看来是我小人之心了,我来之前还想着怎么说服您了。”
李伟新竖起个大拇指,随即又道:“但是目前我们可没那么多钱的呢,檀总您看?”
沪市与杭城同时投放,怎么着得要有个1000辆的埃安s吧?按最低的价格标准也得要个好几千万呢,在没有融资计划之前,这笔资金快智科技确实是拿不出来。
“哈哈,你是想空手套白狼啊。”
“嘿嘿,话不要说这么难听的嘛,檀总。”
“你先说说你打算要多少辆吧。”
“1000辆,我准备在沪市投放600辆,杭城投放400辆。”
轻叩着办公桌,檀锦程不由得佩服起陈伟新以及吕传伟这两个搭档,不愧是市占率一度超过全国网约车市场50%的快的创始人团队。
要么不干,要干就干大的,两座城市1000辆真是不少了呢,去掉补贴按出厂价计算也得有6000多万元呢。
如果不是陈维对于老马的背刺,网约车市场可能会出现不一样的情况吧?
或许没有烧钱大战,也或者不会再有之后的两者合并。
“行,先不用付钱,我提供1000辆特制的埃安s给你,等下一轮融资之时咱们再说钱的事儿,缺钱的话也可以说一声。”
真是一个人一个人的风格,张一明生怕多要了投资商的钱,陈伟新则不一样,奔着的就是把公司做大做强。
财务自由的陈伟新对于公司的运营方式倒有点像是雷布斯,不差钱。
不似张一明,他可没那么多钱,投资商增资就意味着他持股要进一步下降,目前对于张一明来说,最值钱的就是他的那些股份,非必要的情况下,他是不打算出让一点的。
檀锦程这边增资的同时,陈伟新可以同步的完成增资,双方股份不会发生任何的变化。
包括吕传伟也是,功成名就回国创业的也不差钱,跟小米的二号人物林兵是一样的。
陈伟星开心的点了点头:“好,那就谢谢檀总了,非常感谢檀总的支持。”
要地推团队帮忙,要汽车,要钱这些檀锦程都一一支持,并且还是非常痛快,真不愧是国内口碑最好的投资人之一。
檀锦程笑道:“应该的,咱们这也算是合伙把公司规模做大了,有了这1000辆汽车,下一轮融资咱们就能要更多的钱了。”
有固定资产了,又有概念,接下来的融资,快的估值绝对会上一个全新的台阶。
“檀总说得没错,下一轮咱们的估值肯定会大幅度上升,这也是我的责任。”
1000辆汽车暂时不收钱,顺带着还可以提供必要的资金支持,其实也就是风投轮跟a轮都是檀锦程包圆了,下一轮融资其实可以算做是b轮融资了。
“那快的app准备什么时候推向市场?我这边能有什么能帮忙的吗?”
“计划是今年八月份在沪市跟杭城同步上市,到时候还真希望檀总帮帮忙推广一下。”
线下要地推团队,线上的话还真需要檀锦程来帮忙,移动互联网app入口的市场,几乎都掌握在檀锦程手里,如果能够在91助手以及豌豆荚等应用软件上将快的app的排名往上推一推,那下载量一定会爆增。
“这个没问题,不过你该付的广告费还是不能少哦,另外我再给你联系一下雷总吧,看看你能不能谈下在小米2里面预装上。”
“卧槽?真的?檀总你没忽悠我?”
手机应用软件+硬件预装,这一套组合拳头就是大杀器啊!
“我忽悠你干什么,至于说能不能谈下来要看你自己的能力啊,我只会给你介绍不会给你强推的。”
功能性app走预装的路线,效果其实还是很不错的,如果能够多谈下几家安卓端的硬件商,那推广起来真的是事半功倍。
至于说尉来app为什么不走预装的路线,那是没有必要。
预装app进硬件厂商,那是得要钱的。
(本章完)
第775章 租车公司VS快的(9K)
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