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第967章 当老搅屎棍碰上新同行(第一更,求

    第967章 当老搅屎棍碰上新同行(第一更,求订阅)
    马来亚独立!
    这是好消息吗?
    答案是显而易见的,这意味着英国将在真正意义上离开亚洲,尽管马来亚、新加坡未来都会成为英联邦的一部分,但也就是如此了。
    无论如何,当英国人选择让他们独立的时候,也就意味着英国离开了亚洲,
    呃,港岛除外。
    其实现在英国人离开不离开都没有任何影响,他们现在离开是非常明智的。
    毕竟,事实上,对两地的影响力,南洋必定远高于英国,姑且不说南洋在马来亚的驻军,就是经济上的影响,也是其它任何国家无法企及的,而且,在通过几年的努力,马来亚唐山裔人口已经增加到了530万人,占人口比例的57%,而拥有选举权的人口更达到了72%。
    现在马来亚的独立时机,确实成熟了,等到他们独立之后,南洋就可以展开全面布局了。
    在未来,南洋可以和这几个唐人国家结成最紧密的同盟,尽管一直以来,李毅安都排斥建立所谓的什么“同盟”,他排斥的原因是因为,就是拉着一群穷哥们儿在那里自娱自乐,或者说是自己拉着一群穷哥们儿去给他们添砖天添。
    那种事情南洋肯定是不会干的。
    但是事事无绝对,对于李毅安来说,他同样也会去你属于自己的朋友圈,而这个朋友圈就是以血脉相连的,比如马来亚,新加坡,兰老,泗水,这并不仅仅是朋友圈,同样也是责任和义务。
    而现在英国人的识趣儿,让李毅安看到了机会。
    想了想,李毅安说道。
    “科科斯群岛和圣诞岛。”
    “什么?”
    艾登一愣,说道。
    “阁下的意思是……”
    最近刚刚研究过英属新加坡独立问题的他,当然知道这两个地方在什么那。
    它们都是英属新加坡的海外领地,都位于印度洋。科科斯群岛是一个面积仅仅只有十几平方公里的小岛,去年澳大利亚还曾对其产生浓厚的兴趣,提出购买的要求,但是却遭受英属新加坡副专员的强烈抵制以及民众的抗议。
    虽然最终迫于压力,英属新加坡当局拒绝了澳大利亚的要求,但事实上,所有人都知道,这是伦敦的态度——在伦敦看来,马来亚和新加坡的独立是不可避免的,而南洋在两国的影响力,也必定是空前。所以,英国就动了把科科斯群岛和圣诞岛转让给澳大利亚的念头。
    不得不说,在玩离岸平衡的策略上,英国一惯是個中高手,或者说……英国,是老搅屎棍了,当搅屎棍几乎是他们的本能。
    即便是对“盟友”,也要搅一下,有屎没屎先搅合一下再说。
    “在新加坡独立前,伦敦必须要承诺其领土完整,而其中就包括两个岛屿!”
    李毅安笑着提出了自己的要求——维护新加坡的领土完整!
    在另一个世界,英国为了所谓的“平衡”,先用授意英属新加坡把科科斯群岛转让给澳大利亚,在发现没有任何阻力后,又把面积超一百平方公里,居住着大量唐人的圣诞岛卖给澳大利亚。
    对于新加坡来说,圣诞岛虽然有一百多平方公里,但却一点都不重要,甚至只会增加其财政负担,但是对于南洋而言,其战略位置却非常重要,而且上面有机场港口,南洋想要进入印度洋。
    圣诞岛就是最好的据点之一,到时候,完全可以通过谈判从新加坡的手中租下来或者买下来。
    “这……”
    面对李毅安开出来的条件,艾登有些犹豫了,原本对于这两个地方,他们是有计划的——交给澳大利亚,英国之所以如此,也是其惯有的伎俩,在其殖民地独立之前,其总要搞点事,尽量的虚弱殖民地,以便更好的控制,同时获取最大的利益。
    而且澳大利亚对这两个地方也很感兴趣,只不过新加坡那边的反对声音很强烈。
    现在看起来,新加破的强烈反对,是得到南洋支持的。
    南洋,对这两个地方也有兴趣啊!所谓的维护新加坡领土完整,根本就是一个借口,谁不知道,马来亚和新坡坡差不多就是南洋的亲儿子。
    而相比于给南洋,英国更倾向于给澳大利亚,毕竟后者是亲儿子啊!
    但是想到苏伊士运河,当然,还有新加破强烈的反对,艾登犹豫了片刻,然后说道。
    “可以,我们可以保证!”
    接着艾登看着李毅安说道。
    “好了,现在让我们进入正题吧!”
    这就是与帝国主义分子谈判最大的好处,双方都知道彼此的性格,都也都知道,先前提出来的条件,不过只是开胃菜而已,压根就不是什么条件,毕竟,英国人很清楚,只要新加坡那边坚持,那么他们根本就不可能把两个岛屿转让给澳大利亚。
    南洋提出这个要求,只是少一些麻烦而已,真正的条件还要等英国开出来!
    “股份!”
    艾登开口说道。
    “在未来,我们将说服法国,各自拿出一定比例的苏伊士运河公司股份,最终南洋将会获利10%左右的公司股份。”
    别看现在英国出面谈这事,可实际上苏伊士运河最大的股东是法国,1854年,法国驻埃及领事斐迪南·德·雷赛布与奥斯曼帝国驻埃及总督赛伊德·帕夏签订了修建苏伊士运河的合同。1859年4月25日,李赛普组建的“国际苏伊土运河公司”开始正式开凿运河。经过十年的艰苦努力,苏伊士运河终于在1869年8月18日完工,并于这一年的11月17日正式通航。
    在随后的几十年间,苏伊士运河的股权结构经历了多次变化。最初,56%的股份为法国公民所有,44%的股份为埃及帕夏家族所有。1875年,埃及帕夏将44%的股权转让给了英国,英国随即派兵进驻运河区,控制了苏伊士运河。这一状况一直持续到现在。
    换句话来说,英国是以44%的股权掌握了运河,别看英国股份没有法国多,可是英国却拥有控股权,因为法国的56%中,有大概30%是属于法国公民的,其官方只拥有26%,也正因如此,英国才是苏伊士运河的实际控制方。
    在过去的几十年中,不知道多少国家对苏伊士运河公司的股份充满了兴趣,甚至就连美国的大企业,也曾经试图收购过公司的股票,但他们的收购都遭到英国的抵制。
    按照英国的想法,如果不是赶不走法国的话,他们早就把法国赶走,自己独战运河了,现在英国主动拿出苏伊士运河公司的股份,足以显现出他们的诚意了。毕竟过去他们从来不曾让别人染指过苏伊士运河,现在主动敞开大门,简直就是天大的好事啊。
    “运河的股份,那是将来的事情,在法国没有同意之前,这就是一纸空文,10%的股份,对南洋来说,压根就没有任何意义!”
    李毅安甚至连想都没想,就直接了当的拒绝了。
    为什么会拒绝?
    因为这压根儿就是一个空心汤圆——英国人只是用了一个空洞的承诺罢了。
    什么运河的股份?
    即便是英国愿意转让一些,法国人不愿意又怎么办?
    但是法国人也愿意了,拿上10%的运河股份,对于南洋来说,压根儿就没有任何意义。也就是每年增加个几千万美元的收入而已。
    但凡是能用钱解决的问题,那是问题吗?
    大英帝国的身上有那么多好东西,最不值钱的,最不值一提的就是苏伊士运河。
    况且还仅仅只是其中10%的股权。这些英国佬真以为自己是好忽悠的吗?
    拒绝了!
    艾登有些发懵。
    拒绝了所谓的好意之后,李毅安就那样叼着雪茄抽了起来。
    沉默了片刻,他说到。
    “首相先生,相比于这些关于未来的承诺,更看重的是眼下的利益。”
    (本章完)


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