第1405章 入住法拉利
    第二天一早，吃过早餐后。在贾尼-拉涅利陪同下，来到意大利北部艾米利亚-罗马涅大区摩德纳省的一个城镇——马拉内罗。这个人口只有一万多人的小镇，本身并不出名。但是因为一个人的出现，让这里变得与众不同。
    38年前，法拉利创始人恩佐-法拉利选择在意大利中北部的摩德纳开创他的汽车梦想，并将基地迁移到摩德纳市郊小镇马拉内罗。正是因为红色法拉利的闯入，不起眼的平原小镇马拉内罗才成为全世界车迷理想的目的地。
    如果没有法拉利基地，马拉内罗、甚至摩德纳市几乎不可能受到外界太多关注。地处意大利中北部的马拉内罗位于广袤的波河平原中部，镇上最了不起的历史建筑是一座陈年古堡。但在历史古迹数不胜数、山海风光交错、色泽艳丽的意大利；这座小镇实在没有什么奇特之处。而摩德纳一直以来为之骄傲的稀有资本，则是世界三大男高音之首帕瓦罗蒂的故乡，当然后来也成为他的终老之地。
    半个多世纪来，马拉内罗和摩德纳都必须感谢法拉利。这座世界赛车龙头企业为当地带来经济收益实在可观，它以那匹扬起四蹄、腾空斯啸的骏马标志；为马拉内罗镇每年吸引了数万世界各地的游客。
    当这些游客到达这座久违的小镇基地的第一感觉，多半会有些迷惘：尽管小镇的街道、商店和酒吧四处可循熟悉的骏马标志，但包括“法拉利展览中心”或者周围的厂房都没有普通人想象中那样气派，它们极其尊重周围低矮的平原建筑，绝对没有高大恢宏的气势，也没有以耀眼的红色示人。
    既然准备对法拉利进行收购，那么肯定要同创始人打好招呼。虽然菲亚特占据绝对控股，可是法拉利的管理权，还是在创始人手中。
    过来的时候，贾尼-拉涅利尴尬的说道：“因为事出突然，我们之前并没有同恩佐-法拉利先生沟通好；不过也算是打过招呼。但是他有一个要求，那就是同你见面聊完之后，才能做最终决定。”
    其实对于这点，包子轩早就已经想到。自己准备收购法拉利是临时起意，拉涅利家族也是迫不得已才同意。可以说事情非常突然，当然来不及通知法拉利方面。而法拉利创始人，恩佐-法拉利又是一个异常固执的家伙，肯定不会轻易答应。而且双方在收购时，也是有协议。
    那就是在他没死之前，法拉利管理权；必须要归属他本人。因此拉涅利家族对于法拉利来讲，只有控股权，并没有管理权。包子轩想要拿法拉利作为谈判筹码，想着双方第一次合作；也不好拒绝。对于恩佐-法拉利，只能采取先斩后奏的办法。
    恩佐-法拉利：“你就是包子轩，比想象中要年轻。”
    一个跑车品买，能够价值千亿美元；谁都不敢往这方面想。
    怎么一上来就问这个，好在包子轩早有准确。确切来说，评估公司已经给出答案。再结合前世的经验，这个问题并不是很难回答。
    “如果黑云集团收购过来，会采用钛合金与炭纤维结合来生产超级跑车。到时候结合大马力发动机，我想车未必不能飞起来。”
    对此老爷子肯定不会满意，甚至还有很大意见。毕竟法拉利还是在他的管理下，怎么一声招呼都不打，就要卖掉。如果新东家不能按照自己理想造车，那么法拉利岂不是变了味道。
    来到法拉利总部，首先进入博物馆参观了一圈。前世已经知道法拉利的辉煌，但毕竟没有看到奖杯。有些事情，只有切身体会，才能感受到他的伟大与不平凡。
    转了一圈之后，便来到会客室。看到了之前只能通过图片看到的人物，法拉利汽车创始人——恩佐-法拉利。
    “因为现在的赛车，基本上都是用铝合金与玻璃纤维制成。看着很拉风，但是车身强度还不够。”
    “不过未来谁都说不准，但是我想市值超过千亿美元，也不是什么难事。”
    还有一点很重要，法拉利并没有掌握钛合金加工技术。毕竟对于航空航天材料；一个汽车厂，还真没必要去深入研究。
    包子轩非常认真的说道：“现在法拉利市值大概在15-18亿美元左右，不过收购时候需要一定溢价，22亿美元是一个非常合适的价格。”
    恩佐-法拉利法拉利汽车公司的创始人，就像奔驰、福特、保时捷等人一样，他在汽车制造业也享有盛誉，人称“赛车之父”。恩佐-法拉利毕其一生，致力于提高赛车的性能以不断夺取桂冠。
    黑云集团、以及包子轩在世界上口碑很好；但是有些事情还是要亲眼看到，亲耳听到对方的保证才能奏效。
    可以说是这是一个人生比电影更精彩的老人，而且一辈子痴迷于赛车文化。穷其一生，都奉献给了其钟爱的赛车事业，以及法拉利品牌。
    可以说包首富只是短短几句话，就深深打动了恩佐-法拉利这个法拉利汽车的创始人。之前他也有想过使用钛合金生产一辆超级跑车，可本身原材料供应就非常困难。毕竟钛合金基本上都来自苏联，意大利民用汽车厂，根本没有渠道。即使通过黑市获得，首先供货链稳定性、持续性是一方面，更重要价格会高得离谱。即使作为高端超跑，也是难以接受。
    “并且黑云集团还会加大在各项大奖赛方面的投入，全力保障法拉利获奖。总之只要是法拉利先生，感觉有需要，多少钱都没有问题。”
    “我现在想问你，对于法拉利品牌；你的估值是多少；未来又是多少！”
    1947年，恩佐-法拉利创立了法拉利公司，并生产出第一辆法拉利125s汽车。这被看作是现代赛车文化的起源，并从此由他主宰。直到1988年去世，他赢得了14次勒芒24小时耐力赛冠军和9次f1总冠军。他的名字已经成为世界上最具声望的一个高性能赛车品牌。
    包子轩继续说道：“至于法拉利汽车的管理权，黑云集团绝对不会强求。现在是恩佐先生，至于之后应该是拉尔典先生。然后也是归属与法拉利家族，除非法拉利家族成员；实在是不愿意，或者根本不足以胜任这个职位；才会从新寻找职业经理人。但是法拉利家族成员，将会永远保留董事席位。”
    但这些对于黑云集团和包子轩来说，那是一点问题都没有。本身能够生产飞机不说，更重要同苏联与华夏之间的关系。获得钛合金的渠道，可能比起世界上任何一家企业，都要方便和容易。
    目前估值很好计算，毕竟专业评估公司已经给出具体报告；双方的估算，基本没有太大出入。但是未来能够超过千亿美元，连恩佐-法拉利都没有想到，包子轩竟然敢爆出如此数字。
    看到众人疑惑，包子轩继续说道：“黑云集团收购过来之后，集团资源会倾斜。也就是说世界上经济最发达的地区，都会建立法拉利专卖店。而且价格绝对不会降低，甚至要提高。”
    别看老爷子已经年近90，但精气神十足。因为自从儿子与妻子相继去世后，他也没有过多牵挂；至于私生子，从小就不怎么受待见。基本上就生活在法拉利工厂内，每天除了睡觉、吃饭，其他时间就是工作。
    “黑云收购法拉利，不光我本人对于赛车喜爱，企业扩充产品线。更多是相信，未来法拉利；一定能够给集团带来积极的引到作用。”
    包子轩的回答，绝对是满分答案。至少挑不出任何毛病，连品牌创始人也是如此。
    恩佐-法拉利笑着说道：“你成功的说服了我，对于收购，法拉利家族没有任何问题。至于接下来就是你们之前的事情；管理权还在法拉利家族，希望你能够记住今天的承诺！”
    任谁都没有想到，固执的恩佐-法拉利会轻易同意。也让贾尼-拉涅利相信，眼前这小子的确是上帝宠儿，身上应该具有魔法。
    (本章完)