闲暇无事的时候，林叙就翻翻书看看资料, 顺便关注一下建造的进度。
    某一天，他被厂领导叫去开了个会，参加这场会议的都是林叙的熟人，除了他之外, 还有陈辽和徐军杨。
    会是程安民把他们叫过来开的, 召集他们的理由也很简单程安民想把林叙他们这批年轻人送出去留学。
    南江厂这边和日子国有过合作，放在以往, 厂里员工基本都去日子国那边留学，按林叙的表现，厂里一早就想把林叙送出去了，只是因为种种原因耽搁了下来。
    但现在，南江厂在集装箱船上抢了日子国的订单，林叙作为项目负责人还被日子国点名了，再把他往日子国送就不合适了。
    厂里领导们先商量了一番，又把林叙几人叫来，想问问他们的意见。
    事实上，对送林叙出国这事，南江厂内部现在有两种声音。
    林叙毕竟不是刚进厂的大学生，他进厂已经有了几年，还负责过几个大项目，属于厂里的骨干和生力军。
    别看南江厂家大业大，人还是缺的，林叙这次被放出去学习，厂里有了合适的项目，可能就恰好缺一个主导者。
    何况林叙负责的项目都挺赚钱，不管是军用的猎雷艇，还是推向国际市场的散货船和集装箱船，都属于性价比高，又有口皆碑的船舶。
    可作为林叙的分管领导，施家望觉得，把林叙留在厂里对他本人不公平：就因为他做出了成绩，他连出去学习的机会都不能有吗?
    别的不如他的能出去，他出不了，这话合乎逻辑吗?
    厂里原本就因为林叙能干，拖着他完成了几个项目。
    就实绩而言，在厂里这批年轻人里，林叙可谓是一骑绝尘。
    施家望的话自然有道理，旁人想辩驳他，都找不出辩驳的理由。
    其他人都有出国的机会，那林叙自然也该有出国的机会。
    何况厂里对他有很高的期待，那也就意味着，林叙自身必须掌握丰富的知识，对国际船舶行业的发展有敏感度。施家望道，想造lpg船和lng船，纸上谈兵可不行。
    厂里仔细罗列了一番，最终把林叙、陈辽和徐军杨三个人找上了。
    三人擅长的领域不同，不过彼此间合作相当融洽，林叙组建的项目小组，基本都是以三人为框架搭建的。
    林叙已经主导了几个项目，而在领导们看来，陈辽和徐军杨也有负责新项目的能力。
    出国学习?
    几人听到消息都有些惊讶。
    对，读研究生。程安民道，你们在海城交大也可以读，不过去海城交大太便利了，像林叙，你都不用特意去读，你找船舶系的老师们做实验，和他们合作项目，他们绝对会答应的。
    交大船舶系的老师们对林叙都是毫无保留的，何况船舶系和南江厂本身就有合作，就算林叙选在交大读研究生，他都不用脱产，一边上班一边读就行。
    最近几年，国内学生出国读书的选择面变广了许多。
    放在前些年，国内学生出国读书，要么选苏联，要么选东德南斯拉夫这些地方，而现在，日子国、欧美国家也在选择之列。
    林叙他们现在造民用船多，去日子国和欧洲倒是一个不错的选择，如果造军船的话，去这些地方就未必合适了。
    你们如果愿意出去的话，现在就可以开始准备。程安民道，国外不比在国内，咱们厂里给你们学习的名t额，但是能不能通过，能不能达到人家的标准，关键还看你们自己。
    几人对视一眼，用眼神询问对方去不去。
    好在厂领导没叫他们立刻做决定，他们还可以回去再想想。
    出国啊。徐军杨摸摸下巴，我想都不敢想。
    你们去不去?陈辽拍拍徐军杨，再拍拍林叙，要是我一个人就算了，大家一起去还能互相有个照应。
    陈辽对自己能出国不意外，但他没有想到，厂里居然在这个关键节点派林叙出国在这之前，领导们都表露出了要林叙赚外汇的意思。
    因为现在能赚外汇的项目就两样吧?集装箱船和巴拿马型散货船，林叙都参与了，不可能每一艘都等着他来负责吧。
    在目前的南江厂，林叙确实处于空窗期。
    他并不介意出去学一学东西，就算厂里给他安排到了民用船方向，可民用船的领域本身是很广博的，林叙需要学习的地方还有许多。
    当然，最关键的还是lng船。
    这一类型的船不攻克，南江厂就永远处于造船领域的下游，国内船舶行业也很难在国际市场上奋勇争先。
    林叙你什么想法?陈辽问他。
    陈辽很清楚，林叙心里还是更偏向造军舰：等咱们出去了，把船舶相关的原理进一步弄懂弄透，反正都是船，理论上都是通的，说不定哪天你又被安排过去了呢?